项目负责人：屈福
成果所属类别：新材料/新材料产业/新材料
技术成熟度：□样品、试验☑试生产□小批量生产□批量生产 □其他
团队介绍：
宫明龙副教授团队由2位副教授、1位副高级工程师及2名科研骨干组成，长期致力于新材料的开发与研究，在磁性材料的研发、高熵合金的制备与研发以及铝合金高强材料的开发与研究等方面积累了深厚的理论功底和丰富的工程实践经验。团队主持及参与国家级、省部级纵向科研项目10余项，其中国家自然科学基金6项、省部级项目10余项，参与国家863计划项目1项、973计划2项。
成果简介：
汽车轻量化是当今汽车行业追求的目标和发展趋势，铝合金由于其密度小，比强度高以及耐腐蚀等优势，是轻量化过程中替代钢铁材料的主要金属。近年来，随着大众全铝汽车的诞生，铝合金汽车件的研发越来越受到企业和研发人员的重视。我国在铝合金生产技术，尤其是高强、超高强铝合金的生产和制备技术方面都落后于西方发达国家。
汽车件当中，叉类零件较多，原来的叉类零件以钢铁材料为主，近年来随着轻量化的发展，逐渐被铝合金替代。目前市场上铝合金叉类零件主要是锻造而成的，其生产的工艺流程如下：
下料—制坯（包括镦粗，拔长，弯曲，扭转等工序）—预锻—终锻等工序，制备工序复杂，能源消耗较大。鉴于此，本人开发出一种短流程技术，其流程为：下料—预锻—终锻。
该技术生产流程短，节能环保，其关键是异形坯料的制备，本人经过多年的研发，现已制备出适合锻造的异形坯锭，并已申请发明专利。
成果应用：
该技术方案理论模型完备、核心模型经实验验证，已形成多项发明专利的知识产权体系，具备从实验室走向工程化应用的转化条件。异形坯料的制备，可显著提升铝合金材料锻件的加工效率，节省能源。在汽车装备、航空航天装备、高端医疗器械等对铝合金结构件性能要求较高的领域，具有明确的应用需求与产业化前景。
成果转化方式：☑技术转让 □技术许可 ☑技术开发 □技术咨询 ☑技术服务
专利情况：
该成果获得授权发明专利1项：
1.三角形连铸坯的制备装置的使用方法